空压机油分短时间使用出现烧毁现象，紧急赶往现场处理时发现，这次的油分烧毁故障实际上是被点燃的，那么都有哪些原因会导致空压机油分烧毁呢？
通过多年现场经验，总结出空压机油分烧毁故障原因主要有以下八大类：
1.寒冷天气烧毁油分；
2.油路系统设计有缺陷或没有温控阀；
3.油路系统故障导致机头供油不足；
4.空压机进口进入异物；
5.空压机机油品质不高；
6.油分桶内的静电积聚过多没有及时导出，引起明火烧毁油分；
7.电气线路短路；
8.其他情况，例如机器超期使用带来的严重故障等。
在寒冷的天气里，空压机设备的润滑油粘度变大，机油流动性降低。机器停一段时间，油冷却器里面的润滑油多数已经流回到油分桶，再次启动时，润滑油因气温低粘度变大，流动性变差，主机会有一段时间处于缺油状态，阴阳转子干摩擦极易产生明火，喷入到油气桶点燃油分。
二、油路系统设计有缺陷或没有温控阀
油路系统设计有缺陷或没有温控阀的机器，停机一段时间或保养之后第一次启动就烧了油分。机器启动时主机需将充斥在其中的空气抽走机油才能进入，由于油路设计没有温控阀或有缺陷有势必会造成供油时间过长，导致主机缺油喷火烧毁油分。少部分新维修员工保养机器时，因未往空压机油滤或主机里面添加机油，保养完之后就直接启动机器造成油分烧毁故障。这种情况与停机一段时间直接开机出现故障情况时基本相同的。
三、油路系统故障导致机头供油不足
主油路系统出现故障导致供油不畅，主机得不到机油润滑冷却，阴阳转子，内部腔体及端面等形成干摩擦，高速旋转下极易产生火花，通过主机排气后端进入油气共管，然后进入油气桶点燃油分。主油路系统供油故障发生，主机内部并不是无油状态，有少量润滑油在压缩腔内，在阴阳转子、压缩腔体及端面摩擦时，少量的润滑油被大量空气稀释在主机干摩时更容易成为一种可燃物。这种情况发生在极短时间内，机器温度传感器感温有延迟，高温跳机保护还未及时反应，油分芯已经烧了。主油路系统供油出现故障，机器运行，进气阀全开，主机内吸入了大量的空气，压缩时缺油润滑冷却，主机运转时伴随尖锐刺耳的干摩擦声音。因干摩擦产生的火星进入到油气桶，高热气流在明火的作用下迅速膨胀，烧毁油分，随后安全阀起跳冒烟，机器自动跳机。
四、空压机进气口进入异物
空压机进气口进入了异物，如金属颗粒杂质、纸片、纤维等吸入到主机之后主副转子摩擦产生明火进入油气桶点燃油分。这种情况多数出现在装新机或主机维修后。
五、油分桶内静电积聚过多引起明火
检查参考以下方面：1.机器有无地或接触不良？2.油分桶与接入到机器的地线是否导通？3.检查油分芯石棉导电片与油分桶是否接触良好？4.油分芯有无导静电系统或导静电系统是否正常。
六、电气线路短路
因电气线路短路引发的明火点燃了机器隔音棉，烧穿进气管，火源进入空压机内部到达油分桶烧毁油分和其他配件，如压力阀、排气管、冷却器等。
七、空压机机油品质不高
空压机机油品质不高，容易产生积碳或结胶，长时间残留在主油路系统的各个部件里，导致油路系统不通畅，主机缺油引起干摩擦产生明火，进入油分桶点燃油分。
八、其他情况
例如机器超期使用带来的严重故障等。
为了有效减少油分芯烧毁事件的发生，结合以往经验，特列举以下七点预防措施以供参考：
1.寒冷天气或因故障停了一段时间的机器再次启动前，点动机器星三角转换完毕后立即停机，等待几分钟之后再次重复点动，几个点启动让润滑油温度上升，容易流动起来再开机使用。
2.对国产空压机油路系统的设计建议：大小机器标配温控阀，温控阀是通过温控元件的开启度来控制主机的喷油温度，在机器运行达到一定温度时可以走大循环来冷却润滑油控制主机排气温度；在机器运行温度较低或开机时，机油走小循环可以快速到达机头、避免了油路过长导致机头短时间缺油高温导致烧毁油分，会有效降低此类故障。
维修建议：因温控阀故障引起的高温故障，应遵循的原则，该换就果断换掉，是客户现场有备用的原装温控阀，不要随意短接；和终端用户说明不换的隐患，做好方案避免发生严重的事故。
3.对机器油路系统发件定期检查保养，机器运行做好巡查记录，出现一些故障及时修理，尽量避免带病工作或超期使用。
4.空压机进气口进入异物的预防措施：应在安装新主机或主机维修时，全程做好机头进气口、出气口的密封，用干净的大块布料遮盖或用胶带遮住密封，以防止异物进入主机。
5.关于静电释放产生明火烧毁油分的预防措施：安装油分时确保油分石棉垫上面的导电铜片或导电钉与油分桶平面直接接触、检测机器接地正常、油气桶与机器地线导通。
6.空压机电控箱内应使用正规厂家电器元件并清理干净，如纤维、泡沫及其它易燃物，防止电控箱内各部件工作时产生的电弧引燃这些材料，从而引发火灾烧毁机器。
7.保养根据工况做好三滤一油的正确选型，保养及时到位，做好机器运行巡查记录，出现故障及时修理，尽量避免超期使用。
