空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，使将原动的机械能转换成气体压力能的装置。随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得空气压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备。空气压缩机的在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。故障是指空气压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故是指出现了破坏情况。两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除带病运转便会造成重大事故，给企业带来不可估量的损失。
1.1运行中活塞卡死
压缩机在正常运行过程中出现卡滞无法运动，造成活塞的往复运行中断。该故障主要有以下几方的原因造成，设备维修人员在检修过程中应注意：活塞与气缸的配合间隙过小，或气缸中掉入金属碎块或其他坚硬物体；活塞偏斜，摩擦不正常，因过热而卡住；活塞在运动变形；冷却水供应不足，气缸温度增高，润滑失效，会赛因膨胀而卡住，或在气缸过热之后突然急剧冷却，气缸收缩把活塞抱紧；润滑油油质低劣或供应中断，气缸内温度升高，活塞应过热而卡住。
1.2排气量度过高
排气温度不正常排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数。实际情况影响到吸气温度高的因素如：冷却水管堵塞，中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压缩变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
1.3排气压力不正常以及排气压力降低
压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低，所以排气压力降低是现象，其实质是排气量不能满足使用者的要求。此时，可另外一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响压缩及排气压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
1.4空压机运转时打不起压力故障
空气压缩机在正常工作中，在储风缸出气口关闭的情况下，储风缸压力表压力显示固定值不变称之为空压机打不起压力故障。造成设备出现这种故障的原因是：滤风器或吸气通路堵塞；气阀装错，或吸、排气阀卡住；活塞与气缸过渡磨损，配合间隙太大；活塞环失效；气缸间隙过大；空压机的转速低于额定值；管路系统泄漏严重。消除措施：清洗滤风器及吸气通路，检修配气机构，减少吸气阻力；修配活塞与气缸配合间隙，更换活塞环；修理泄漏处所；调整气缸间隙；调整传动皮带，消除皮带打滑。
1.5压缩机工作时有异音
压缩机若某些件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别处异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
1.6排气量不足
排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。此类故障主要可从下述几方面考虑：
1.6.1排气孔空气滤清器的故障
积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清楚、清洗滤清器，保持清洗滤清器清洗。
1.6.2压缩机转速降低使排气量降低
空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
1.6.3气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直接的0.06/100-0.09/100；对于铝合金活塞，间隙为气经直径的0.12/100-0.18/100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
1.6.4填料函不严产生漏气使气量降低
其原因先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
1.6.5压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响
阀座与阀片间掉入金属碎片或其他杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等；第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
1.6.6气阀弹簧力与气体力匹配的不好
弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
1.7过热故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损；二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成曲轴过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴中心线不在同一直线上等现象。
